J.O. 161 du 13 juillet 2003       J.O. disponibles       Alerte par mail       Lois,décrets       codes       AdmiNet

Texte paru au JORF/LD page 11977

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Arrêté du 6 mai 2003 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Marseille (Bouches-du-Rhône)

NOR : EQUA0300880A


La ministre de la défense et le ministre de l'équipement, des transports, du logement, du tourisme et de la mer,

Vu le code de l'aviation civile, et notamment les articles D.131-1 à D. 131-10 et leurs annexes ;

Vu le décret no 96-319 du 10 avril 1996 modifié relatif à la définition des espaces aériens dans lesquels sont assurés des services de la circulation aérienne ;

Vu le décret du 16 octobre 2002 portant délégation de signature ;

Vu le décret du 28 février 2003 portant délégation de signature ;

Vu l'arrêté du 24 décembre 1996 relatif au directoire de l'espace aérien,

Arrêtent :


Article 1


Il est créé une région de contrôle terminale (TMA) dans la région de Marseille (Bouches-du-Rhône) dénommée « Provence ».

Article 2


Les limites en plan et en altitude de cette région de contrôle terminale, qui comprend quatorze parties, sont définies ci-après :


I. - Partie 1 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 42' 37'' N, 004° 47' 16'' E - 43° 42' 38'' N, 005° 00' 00'' E ;

43° 34' 55'' N, 005° 03' 15'' E - 43° 31' 20'' N, 005° 07' 15'' E ;

puis arc de cercle (sens anti-horaire) de 4,86 NM (9 km) de rayon centré sur le point de référence de l'aérodrome de Salon 43° 36' 10'' N, 005° 06' 29'' E joignant le point précédent au point :

43° 35' 00'' N, 005° 13' 20'' E ;

43° 33' 50'' N, 005° 19' 30'' E - 43° 31' 56'' N, 005° 33' 30'' E ;

43° 10' 00'' N, 005° 33' 30'' E - 43° 10' 00'' N, 004° 32' 30'' E ;

43° 24' 43'' N, 004° 57' 00'' E - 43° 25' 00'' N, 004° 57' 29'' E ;

puis arc de cercle (sens anti-horaire) de 10 NM de rayon centré sur 43° 32' 40'' N, 004° 48' 40'' E joignant le point précédent au point :

43° 29' 01'' N, 005° 01' 27'' E ;

puis arc de cercle (sens anti-horaire) de 5 NM de rayon centré sur 43° 31' 00'' N, 004° 55' 00'' E joignant le point précédent au point :

43° 34' 12'' N, 005° 00' 03'' E ;

43° 42' 37'' N, 004° 47' 16'' E.

b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport à la surface au niveau de vol 195 (5 950 mètres).


II. - Partie 2


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 42' 38'' N, 005° 00' 00'' E - 43° 42' 37'' N, 005° 16' 00'' E ;

43° 33' 50'' N, 005° 19' 30'' E - 43° 35' 00'' N, 005° 13' 20'' E ;

puis arc de cercle (sens horaire) de 4,86 NM (9 km) de rayon centré sur le point de référence de l'aérodrome de Salon 43° 36' 10'' N, 005° 06' 29'' E joignant le point précédent au point :

43° 31' 20'' N, 005° 07' 15'' E ;

43° 34' 55'' N, 005° 03' 15'' E - 43° 42' 38'' N, 005° 00' 00'' E.

b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport à la surface à 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer ;

Classe D lorsque la zone réglementée LF-R 77 n'est pas active ;

Classe E lorsque la zone réglementée LF-R 77 est active.


III. - Partie 3 : classe D


a) Limites latérales : identiques à la partie 2.

b) Limites verticales : de 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 195 (5 950 mètres).


IV. - Partie 4 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 28' 37'' N, 004° 49' 42'' E - 43° 28' 11'' N, 004° 51' 38'' E ;

43° 28' 11'' N, 004° 55' 05'' E - 43° 24' 43'' N, 004° 57' 00'' E ;

43° 21' 10'' N, 004° 51' 00'' E - 43° 28' 37'' N, 004° 49' 42'' E.

b) Limites verticales : du niveau de vol 55 (1 700 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).


V. - Partie 5 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 42' 37'' N, 004° 47' 16'' E - 43° 34' 12'' N, 005° 00' 03'' E ;

puis arc de cercle (sens horaire) de 5 NM (9,3 km) de rayon centré sur le point 43° 31' 00'' N, 004° 55' 00'' E joignant le point précédent au point :

43° 29' 01'' N, 005° 01' 27'' E ;

puis arc de cercle (sens horaire) de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point 43° 32' 40'' N, 004° 48' 40'' E joignant le point précédent au point :

43° 25' 00'' N, 004° 57' 29'' E ;

43° 24' 43'' N, 004° 57' 00'' E - 43° 42' 37'' N, 004° 47' 16'' E.

b) Limites verticales : du niveau de vol 45 (1 350 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).


VI. - Partie 6 : classe D

(à l'exclusion de la zone réglementée

LF-R 95 A

lorsqu'elle est active)


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 31' 56'' N, 005° 33' 30'' E - 43° 29' 07'' N, 005° 53' 28'' E ;

43° 10'' 30'' N, 005° 53' 28'' E - 43° 10' 30'' N, 005° 52' 00'' E ;

43° 02' 00'' N, 005° 38' 00'' E - 43° 10' 00'' N, 005° 38' 00'' E ;

43° 10' 00'' N, 005° 33' 30'' E - 43° 31' 56'' N, 005° 33' 30'' E.

b) Limites verticales : de 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 195 (5 950 mètres).


VII. - Partie 7


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 10' 00'' N, 004° 32' 30'' E - 43° 10' 00'' N, 005° 38' 00'' E ;

43° 02' 00'' N, 005° 38' 00'' E - 42° 46' 00'' N, 005° 10' 00'' E ;

puis arc de cercle (sens horaire) de 37 NM (68,5 km) de rayon centré sur le VOR « MTG » 43° 23' 10,7'' N, 005° 05' 12,6'' E joignant le point précédent au point :

43° 02' 58'' N, 004° 21' 57'' E ;

43° 10' 00'' N, 004° 32' 30'' E.

b) Limites verticales :

Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ;

Classe E : de 3 000 pieds (900 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


VIII. - Partie 8


a) Limites latérales :

43° 07' 46'' N, 004° 35' 13'' E - 43° 06' 53'' N, 004° 38' 12'' E ;

puis arc de cercle (sens anti-horaire) de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point 43° 08' 00'' N, 004° 52' 00'' E joignant le point précédent au point :

43° 58' 15'' N, 004° 53' 40'' E ;

43° 54' 50'' N, 004° 59' 35'' E - 43° 56' 20'' N, 005° 02' 20'' E ;

43° 53' 30'' N, 005° 11' 30'' E - 43° 42' 37'' N, 005° 16' 00'' E ;

43° 42' 37'' N, 004° 47' 16'' E - 43° 49' 51'' N, 004° 35' 44'' E ;

43° 07' 46'' N, 004° 35' 13'' E.

b) Limites verticales :

Classe D : de 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau de la mer au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ;

Classe E : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport à la surface à 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.


IX. - Partie 9


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 06' 53'' N, 004° 38' 12'' E - 43° 59' 45'' N, 005° 02' 25'' E ;

43° 56' 20'' N, 005° 02' 20'' E - 43° 54' 50'' N, 004° 59' 35'' E ;

43° 58' 15'' N, 004° 53' 40'' E ;

puis arc de cercle (sens horaire) de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point 43° 08' 00'' N, 004° 52' 00'' E joignant le point précédent au point :

43° 06' 53'' N, 004° 38' 12'' E.

b) Limites verticales :

Classe D : du niveau vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ;

Classe E : du niveau de vol 65 (2 000 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


X. - Partie 10

(existence liée aux périodes d'activité

de la zone réglementée LF-R-71)


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 25' 30'' N, 004° 55' 00'' E - 43° 05' 20'' N, 005° 59' 00'' E ;

43° 28' 20'' N, 005° 59' 00'' E - 43° 33' 50'' N, 005° 19' 30'' E ;

43° 57' 30'' N, 005° 10' 00'' E - 43° 01' 00' N, 004° 58' 30'' E ;

43° 25' 30'' N, 004° 55' 00'' E.

b) Limites verticales :

Classe D : du niveau vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ;

Classe E : du niveau de vol 75 (2 300 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


XI. - Partie 11


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 02' 58'' N, 004° 21' 57'' E ;

puis arc de cercle (sens anti-horaire) de 37 NM (68,5 km) de rayon centré sur le point VOR « MTG » 43° 23' 10.7'' N, 005° 05' 12.6'' E joignant le point précédent au point :

42° 46' 00'' N, 005° 10' 00'' E ;

43° 02' 00'' N, 005° 38' 00'' E - 42° 30' 00' N, 005° 38' 00'' E ;

43° 30' 00'' N, 004° 17' 00'' E - 43° 00' 00' N, 004° 17' 00'' E ;

43° 02' 58'' N, 004° 21' 57'' E.

b) Limites verticales :

Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ;

Classe E : du niveau de vol 55 (1 700 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


XII. - Partie 12

(existence liée aux périodes d'activité

de la S/CTR d'Orange)


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 25' 00'' N, 004° 39' 00'' E - 43° 23' 00'' N, 004° 40' 41'' E ;

43° 17' 53'' N, 004° 49' 47'' E ;

puis arc de cercle (sens horaire) de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point 43° 08' 00'' N, 004° 52' 00'' E joignant le point précédent au point :

43° 14' 20'' N, 005° 02' 49'' E ;

43° 56' 20'' N, 005° 02' 20'' E - 43° 54' 50' N, 004° 59' 35'' E ;

43° 58' 15'' N, 004° 53' 40'' E ;

puis arc de cercle (sens horaire) de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point 43° 08' 00'' N, 004° 52' 00'' E joignant le point précédent au point :

43° 07' 20'' N, 004° 38' 10'' E ;

43° 07' 30'' N, 004° 36' 00'' E - 43° 25' 00'' N, 004° 39' 00'' E.

b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 65 (2 000 mètres).


XIII. - Partie 13


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 09' 00'' N, 004° 31' 00'' E - 43° 07' 46'' N, 004° 35' 13'' E ;

43° 49' 51'' N, 004° 35' 44'' E - 43° 52' 30'' N, 004° 31' 30'' E ;

43° 09' 00'' N, 004° 31' 00'' E.

b) Limites verticales :

Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ;

Classe E : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport à la surface au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


XIV. - Partie 14


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 59' 45'' N, 005° 02' 25'' E - 43° 57' 30'' N, 005° 10' 00'' E ;

43° 53' 30'' N, 005° 11' 30'' E - 43° 56' 20'' N, 005° 02' 20'' E ;

43° 59' 45'' N, 005° 02' 25'' E.

b) Limites verticales :

Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ;

Classe E : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport à la surface au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


Article 3


L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes par elle désignées et se déroulant dans une partie délimitée de la région de contrôle terminale de classe D, objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.

Article 4


L'arrêté du 28 avril 1999 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Marseille (Bouches-du-Rhône) est abrogé.

Article 5


Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Article 6


Le directeur de la circulation aérienne militaire et le directeur de la navigation aérienne sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.


Fait à Paris, le 6 mai 2003.


Le ministre de l'équipement, des transports,

du logement, du tourisme et de la mer,

Pour le ministre et par délégation :

Par empêchement du directeur

de la navigation aérienne :

L'ingénieur général des ponts et chaussées,

R. Rosso

La ministre de la défense,

Pour la ministre et par délégation :

Par empêchement du directeur

de la circulation aérienne militaire :

Le directeur adjoint

de la circulation aérienne militaire,

J.-P. Hestin